Пилотирование косачей

[Петров]

Разовые вылазки не считаю за регулярные прыжки.

Если всё будет по плану в отношении денег, то:
1. выбираю инструктора и дз, где буду проходить курс пилотирования (с инструктором согласовываю даты, систему на которой буду тренироваться, свой вес к началу курса, необходимые показатели офп при необходимости - бег, подтягивание, отжимания);
2. заблаговременно приезжаю на дз (от недели и более) и делаю как можно больше прыжков - понюхать воздух, освоиться, подготовительные прыжки с "учебным" куполом;
3. непосредственно курс пилотирования.

Сейчас нахожусь на этапе № ноль: поиск денег ))

Прежде чем новый купол заказывать не имея на него денег, подумай, куда ты его денешь через год-два. Если ты и впрямь рогом упрёшься и начнёшь активно прыгать, тебе этого 120 косача в лучшем случае на сезон хватит. А дальше либо менять, либо толстеть… и менять ранец) я как-то заказал себе новый жфх с уверенностью, что уж в этот-то раз он надолго. Так как до этого ещё два косача поменял. На 2 года не очень активных прыжков мне его хватило. Сейчас продаю. И два предыдущих до сих пор лежат)

В нынешних условиях действительно надолго ты можешь взять какой-нибудь эллипс а-ля лея/валькирия. «Прямоугольники» а-ля велик - проходной вариант в пилотировании.

 

[Veis]

а-ля лея/валькирия.

Классические Шуманы тоже скоро устареют )

 

[k38]

Классические Шуманы тоже скоро устареют )

А что сейчас в тренде?

 

[Veis]

А что сейчас в тренде?

Пока что они. Но уже есть прототипы след. поколения.

 

[k38]

Пока что они. Но уже есть прототипы след. поколения.

Это понятно) Интересно, какая конструкция после крыла Шумана кажется перспективнее производителям

 

[Major Sky]

Хаос-120 лежит без дела…
Даже покупать не надо )

21й в наличии, 2004 гв
вряд ли где его допустят, хотя на нём прыжков 200 всего...

есть "волшебники"? стучите в личку кто умеет

Почему? Он даже в ДОСААФ не вышел, сезон как минимум можешь даже в паспорт вписывать.
У меня косач 2004, пока никаких проблем.

Прежде чем новый купол заказывать не имея на него денег, подумай, куда ты его денешь через год-два. Если ты и впрямь рогом упрёшься и начнёшь активно прыгать, тебе этого 120 косача в лучшем случае на сезон хватит. А дальше либо менять, либо толстеть… и менять ранец) я как-то заказал себе новый жфх с уверенностью, что уж в этот-то раз он надолго. Так как до этого ещё два косача поменял. На 2 года не очень активных прыжков мне его хватило. Сейчас продаю. И два предыдущих до сих пор лежат)

В нынешних условиях действительно надолго ты можешь взять какой-нибудь эллипс а-ля лея/валькирия. «Прямоугольники» а-ля велик - проходной вариант в пилотировании.

значит 21й хаос-120 кв ф, 2004 гв как раз мне на этот год хватит

какие косачи на какие менял? и почему?

велик - это классика! как очки гаторз и кроссовки вэнс ))

 

[Veis]

Это понятно) Интересно, какая конструкция после крыла Шумана кажется перспективнее производителям

Производители как раз не очень хотят изменений, т.к. проектирование и доводка обходятся слишком дорого, и это обваливает продажи предыдущего топа... Большее удлинение, более развитая арка и выраженные винглеты консолей, новые элементы внутренней конструкции, стропная система и сборочная схема меняются. Каждое след.поколение обеспечивает глайд предыдущего при увеличении загрузки на 0,5. Весь вопрос сейчас - научить это раскрываться )

 

[Major Sky]

Насколько я помню, всегда был "вопрос/тренд":

• хорошо открывается / плохо летит;
• хорошо летит / плохо открывается.

 

[Major Sky]

В плане на 2024 год расширение линейки Бестии не числится.
Будет массовый запрос от общественности может и расширим.
Пока его нет.
Линейку делали по самым распространённым размерам ради эксперимента.
Ну и даже если будем расширять то на 1-2 размера (96, 103) не больше.
120ую Бестию я бы точно не ждал.

А если индивидуальный заказ?
Такое возможно в принципе?

 

[Veis]

Насколько я помню, всегда был "вопрос/тренд":

• хорошо открывается / плохо летит;
• хорошо летит / плохо открывается.

Это вопрос инженерно-инициативного авторитета и допиливания. В прошлом поколении инициатива была за американцами (велик), до этого - драйверами революции были французы (блютрек). У новозеландцев и в прошлом поколении все открывалось замечательно, и именно они были инициаторами перехода к актуальному - а американцы вынуждены оказались копировать, шутки про "петросити" кто давно в теме думаю помнят. Не повезло с тестировщиками, не получилось с ними взаимопонимания - будут плохие раскрытия, или что еще похуже. Получилось - будет няшечка )) То есть последовательность такая: (1) потребность пилотов (спорта) -> (2) идея проектировщика, как это сделать -> (3) допиливание тестеров -> (4) результат, товарный продукт, реализующий превосходство в (1).

Иногда идеи (2) опережают время, и где-то валяются несколько лет, пока (1) не дозреет и о них не вспомнят - или не "изобретут велосипед" заново.

Тестировщики должны быть одновременно околотоповыми пилотами - и более-менее риггерами. Но если ты привлекаешь к тестированию таких специалистов, это потенциальная утечка идей. Затянул доводку продукта - конкуренты сделают аналог и выпустят раньше.

 

[sky_one]

Весь вопрос сейчас - научить это раскрываться )

Точно, осталось научить раскрываться параплан

 

[Veis]

Точно, осталось научить раскрываться параплан

На это как раз запроса спорта (1) нет.

 

[Aleks]

значит 21й хаос-120 кв ф, 2004 гв как раз мне на этот год хватит

Не хочу показаться занудой, но до осени 2024 попрыгай активно на 170-150, а ближе к концу сезона с тренером решите надо ли брать 120. В Крутицах купол старше 20 лет не допустят, это факт. А в Коломне Пёрышкин адекватно относится к этому на основании письма ДОСААФ. Если крыло в хорошем состоянии, проблем не будет.

 

[sky_one]

На это как раз запроса спорта (1) нет.

Это да. Вспомнилось, как однажды разложил в ангаре свои минивинги для обследования, вокруг свуперы собрались и давай - wow, с таким я был бы самым крутым!.. а какие стропы классные!... а реально в ранец запихнуть?

 

[Veis]

Это да. Вспомнилось, как однажды разложил в ангаре свои минивинги для обследования, вокруг свуперы собрались и давай - wow, с таким я был бы самым крутым!.. а какие стропы классные!... а реально в ранец запихнуть?

Кстати, а ты не хочешь сделать обзор по минивингам/спидглайдерам, в сравнении с парашютами?

 

[sky_one]

обзор по минивингам/спидглайдерам, в сравнении с парашютами?

Да я не обзорщик совсем. На сц где-то писал своё видение о различиях минивингов и спидиков, что-то пропало куда-то... А в сравнении с парашютами, то если брать лётные характеристики, hi performance - это лучше напишет пилот, практикующий свуп и спидфлай одновременно. Я больше по "сделай сам риджики для своего минивинга из троса газонокосилки и почему тебе это нахуй не нужно" , не думаю, что такое будет полезно на парашютном форуме...

 

[Wiz]

Да я не обзорщик совсем. На сц где-то писал своё видение о различиях минивингов и спидиков, что-то пропало куда-то... А в сравнении с парашютами, то если брать лётные характеристики, hi performance - это лучше напишет пилот, практикующий свуп и спидфлай одновременно. Я больше по "сделай сам риджики для своего минивинга из троса газонокосилки и почему тебе это нахуй не нужно" , не думаю, что такое будет полезно на парашютном форуме...

Я бы почитал с удовольствием.
Может отдельную тему и вперёд?

 

[Александр]

А если индивидуальный заказ?
Такое возможно в принципе?

Понятия не имею.
Если партия прикажет... )))
Задачу поставят, будем делать.
Не в моей компетенции это решать.
Но слабо представляется данная ситуация)))

 

[Veis]

Но слабо представляется данная ситуация)))

Под пассажира или грузовой контейнер? )))

 

[Александр]

Под пассажира или грузовой контейнер? )))

Под пассажира с грузовым контейнером )))