RSL, Skyhook или ничего?

[Петров]

В те времена (и в тех краях), когда я начинал прыгать, и слов таких не знали. Большинство и приборы не использовали. А сейчас транзит для начинающих введён в обязаловку, а новые ранцы без скайхука заказывают единицы.

Свой выбор я сделал давно - ни на одной из моих систем не было ни транзита, ни скайхука. Чем проще система - тем надёжнее.

С другой стороны столько адептов скайхука вокруг... Если есть тут такие, можете меня убедить заказать себе новый ранец уже со скайхуком? Меня вряд ли убедите, но может хоть другим поможете определиться с выбором.

А может кто-то считает, что RSL лучше чем Skyhook? Цену в расчёт не берём. Понятно, что скайхук в 2,5 раза дороже транзита. Но всё же ранец со скайхуком всего на 5% дороже ранца с RSL, так что при заказе нового ранца разница не заметная.

 

[Major Sky]

Мой выбор: система с прибором, без транзита и скайхука. Мне так нравится! )

 

[Станислав]

Мой выбор: система с прибором + скайхук +максимально большая запаска которая поместилась в мой контейнер ПЗ без ущерба открытиям. Срать, что может передать закрутку на запаску .

 

[Veis]

Хз, смотря для чего. Инструктором АФФ или фигуры строгать - наверное имеет смысл МАРД. Оператором или испытания - ну нафиг...

 

[Станислав]

Хз, смотря для чего. Инструктором АФФ или фигуры строгать - наверное имеет смысл МАРД. Оператором или испытания - ну нафиг...

А где граница между "имеет смысл" и "ну нафиг"?

 

[Veis]

А где граница между "имеет смысл" и "ну нафиг"?

Мой подход: вводя в снаряжение любую приблуду, нужно представлять те сценарии, при которых она понадобится. И где ее наличие будет иметь решающее значение. МАРД хорошей конструкции на ранце хорошей конструкции при укладке хорошим риггером - решает проблему низкой отцепки. Для 4way или формацевта, или AFFI сценарий известный. Если необходимо - ок, надо усложнять. Но не делать это на "авось пригодится".

Почему производители хотят МАРД - тоже понятно. Они не доверяют ни пружинному вытяжнику, ни "защите от дурака", которую сами заложили в конструкцию трамплина-клапанов, ни риггеру, ни пользователю.

МАРД не гарантирует, что вы спасетесь с меньшей высоты, чем без МАРД. Он только уменьшает риск, что вы не спасетесь с той высоты, с какой должны были бы спастись.

 

[dancer]

По статистике эта приблуда спасла людей гораздо больше чем убила.

 

[sky_one]

Свой выбор я сделал давно - ни на одной из моих систем не было ни транзита, ни скайхука.

Правда все мои системы были готовы под транзит/мард. А само звено бережно хранилось в заводском пакетике. И при продаже ранца в объяве я писал: новое оригинальное звено транзита в подарок!

 

[Veis]

Тоже самое касается любых приблуд, повышающих безопасность - в одних ситуациях. В других - они могут так же наверняка убить.

Пример: так любимый у нас на некоторых ДЗ, RSL - на видео ниже заставил обкакаться пользователя и всех на борту.

А если бы он был с модным Collins lanyard, додергивающим тросы - либо любой MARD, в состав которого он входит - был бы труп.

 

[Aleks]

Ситуации когда свободные концы основного при отцепке через транзит душат запаску как правило бывают из-за несоблюдения правила длины желтых тросиков подушки отцепки после петелик. С той стороны где транзит, тросик должен быть длиньше. Не помню, на дюйм или два. Видел видео одного испытателя, транзит по ошибке был установлен на стороне короткого тросика. При отцепке транзит уже ввёл запаску, а второй свободный основного ещё не отошёл. Причина исключительно в длине тросиков отцепки. Ну и когда дергают одновременно отцепку/запаску, либо вообще запаска/отцепка.

 

[Veis]

Ситуации когда свободные концы основного при отцепке через транзит душат запаску как правило бывают из-за несоблюдения правила длины желтых тросиков подушки отцепки после петелик. С той стороны где транзит, тросик должен быть длиньше. Не помню, на дюйм или два. Видел видео одного испытателя, транзит по ошибке был установлен на стороне короткого тросика. При отцепке транзит уже ввёл запаску, а второй свободный основного ещё не отошёл. Причина исключительно в длине тросиков отцепки. Ну и когда дергают одновременно отцепку/запаску, либо вообще запаска/отцепка.

Какая досада: опять не сходится! На видео выше запаска прошла в вилку именно тех СК, на которых болтается RSL )) Дальше полет мысли естественным образом приходит к Коллинз, и след. бодрящему видео выше...